Это интересно

Новости по теме

Борьба с излишним весом в современном мире приняла характер мании. Округлый животик и пухлые локти нынче не комильфо, медиа-персонажи наперебой демонстрируют изящные силуэты и подтянутые прессы, рекла...

Вы как пьете чай: с сахаром и с лимоном, не важно, какого сорта, лишь бы побольше и погорячее? А вот в Китае и Японии - на родине чайных церемоний - сорт чая выбирают вдумчиво...

Сообщение: 46 штатов США объявили о решении выработать единую программу обучения детей, с детского сада и до последнего класса средней школы. Цель - выработать единый стандарт, соответствующий ВУЗам в...

Если верить СМИ, то фундаменталистов среди нас все больше. Исламских, православных — всяких. Число их множится с каждым днем. С недавнего времени я почти каждый день вдруг стал оказываться либо неволь...

Если вы вдруг стали замечать, что ногти на ногах изменили цвет и форму, начали расслаиваться, крошиться, а между пальцами появился нестерпимый зуд, то, скорее всего, причиной этому служит грибковая ин...

Ожирение, возможно, повышает риск заболеваемости новым гриппом А/Н1N1 - такое предположение содержится в научном докладе, опубликованном в еженедельном журнале «Заболеваемость и смертность». Он издает...

Дорога генератор

Исследователи из "Техниона" - Технологического института в Хайфе - начали проверку системы, которая превращает движение на дорогах в электричество.

Испытания проходят на 30-метровом участке шоссе близ Тель-Авива.

"Называется эта система сбор урожая", - рассказал член исследовательской группы Хаим Абрамович. - "Имеется в виду сбор энергии, которая вырабатывается, но никак не используется".

Эта концепция, именуемая пьезоэлектричество, основана на использовании сотен маленьких металлических кристаллов, установленных под полотном дороги, они генерируют электричество, находясь под давлением шин, проходящих автомобилей.

Предполагают, что система эффективна лишь при наличии большого числа кристаллических колодок на каждую сотню метров и при большой интенсивности движения на трассе.

Хотя эта концепция не нова, ее проверка на практике реально проводится впервые.

По словам Абрамовича, один грузовик может генерировать до 2.000 вольт, которые могут быть использованы для питания светофоров и уличных фонарей. А километр такой "электрической дороги" способен давать достаточно энергии для 40 домов.

Дальнейшая разработка данной технологии в будущем может обеспечить достаточно электроэнергии для питания национальной энергосети.